5 différences entre le Hyundai Kona électrique et à essence

Pour l’année-modèle 2024, Hyundai a renouvelé le Kona à essence de même que le Konda électrique. Tout frais, tout beaux, tout nouveaux, ils entament la deuxième génération du produit. Voici cinq différences entre le Hyundai Kona électrique et le Kona à essence 2024.

Pas une goutte d’essence 

Entièrement électrique, le Kona électrique ne consomme pas une goutte d’essence et il peut parcourir jusqu’à 420 kilomètres avec une seule recharge. Dans le cas d’un modèle de base à essence équipé d’un moteur atmosphérique à quatre cylindres de 2,0 L, la consommation annoncée par Ressources naturelles Canada est de 7,6 L/100 kilomètres en conduite combinée. Elle grimpe à 9,1 L/100 kilomètres si l’on opte pour le moteur turbocompressé de 1,6 L et les quatre roues motrices. 

Performance 

De série, le Kona est livré avec un moteur atmosphérique à essence à quatre cylindres de 2,0 L. Il développe une puissance de 147 chevaux et un couple de 132 lb-pi. En optant pour le moteur turbocompressé de 1,6 L, on gagne sur le plan de la performance. Ce bloc déploie une puissance de 190 chevaux et un couple de 195 lb-pi. 

Quant à la version électrique, elle génère une puissance de 201 chevaux et un couple de 188 lb-pi. 

Une conception qui a évolué 

Le Hyundai Kona de première génération a été pensé pour être d’abord un petit VUS à essence. Il a, par la suite, été adapté pour recevoir la technologie électrique. Dans le cas de la deuxième génération du modèle qui a été lancée dans les derniers mois, le Kona a d’abord été conçu et imaginé en tant que véhicule électrique pour ensuite être adapté afin de recevoir un moteur à combustion. 

Une apparence légèrement différente 

Il faudra certainement un oeil averti pour différencier le Kona à essence du Kona électrique. Leur allure générale est la même et leur style est commun. Évidemment, le Kona à essence dispose d’une grille de calandre alors que le modèle électrique n’en requiert pas. Aussi, la portion avant comporte une trappe pour le port de recharge pour le modèle électrique. On note que le motif des pare-chocs avant et arrière est différent. 

Les jantes noires de 17 pouces du modèle électriques lui sont exclusives. 

À l’intérieur, on remarque que certaines commandes sont propres à chaque version. Également, il n’y a pas de bosse dans le plancher à l’arrière au centre dans le Kona électrique. Ainsi, on profite d’un plancher complètement plat. 

Subventions gouvernementales 

Sans surprise, le Hyundai Kona à essence n’est éligible à aucune subvention gouvernementale. Or, le Kona électrique a droit à 7000 $ de la part du gouvernement du Québec et à 5000 $ supplémentaires de la part du gouvernement fédéral en guise de subventions pour l’achat d’un véhicule électrique neuf. 

En somme, le Hyundai Kona a été complètement renouvelé pour 2024 et il est déjà arrivé chez les concessionnaires. Tout dépendant de votre utilisation, le modèle électrique ou à essence pourrait répondre parfaitement à vos critères d’achat.

• Publié le: 22-01-2024